Депутат Оренбургского городского Совета Денис Батурин сообщил, что на днях на одном из заседаний комитетов был рассмотрен ход транспортной реформы, которая началась в феврале 2024 года и пока вызывает много вопросов у горожан. Он высказал мнение, что эта реформа провалилась.
Ранее Денис Батурин запросил провести мероприятие, на котором будет рассмотрен ход городской транспортной реформы, а также обсудить ряд проблемных точек в этой сфере в Оренбурге.
— Я передал слова жителей города Оренбурга, которые слышу на каждой встрече с населением — о том, как сложно утром добраться до работы из-за нехватки и переполненных автобусов, об отсутствии пассажирского транспорта в микрорайоне Ростошинские пруды, о нехватке маршрутов в Северо-Восточном районе, о сложностях с общественным транспортом в Южной части города, — рассказал Денис Батурин. — Также о том, что в вечернее время в городе снова общественный транспорт ходит очень плохо. К сожалению, обещания, которые были даны жителям города в 2023 году не были выполнены. Действующую транспортную схему сломали, а новая работает пока слабо. Огромное количество водителей ушло от частных перевозчиков, но не пришло на работу в муниципальное предприятие. В итоге вместо плавного перехода, мы получили уверенное падение.
— Нам всем пора понять, что главная ценность — это люди! Сейчас такое время, нужно отталкиваться от первичных потребностей общества. Пересмотреть траты на «шаманов» и фонтаны, дизайн-проекты и прочие умные остановки. Ну какой смысл осваивать миллиарды рублей для строительства нового района «Молодой Оренбург», когда средства нужны для уже действующих районов города. Пора забыть про воздушные замки, нужно спуститься на землю и заняться проблемами города, — резюмировал депутат.
Денис Батурин сообщил, что на все его вопросы был фактически получен один универсальный ответ — не хватает водителей. По словам начальника управления пассажирского транспорта Игоря Тейковцева, муниципальному предприятию «ОПП» не хватает порядка 80 шоферов. Кадровый вопрос стал главным как для муниципального предприятия, так и для частных перевозчиков.
Депутат также рассказал, что внес ряд предложений по работе маршрута № 28, от которого отказался перевозчик, в результате чего администрация города объявила новый конкурс. Он предложил изменить схему движения и запустить на него большие автобусы.
Ранее Денис Батурин запросил провести мероприятие, на котором будет рассмотрен ход городской транспортной реформы, а также обсудить ряд проблемных точек в этой сфере в Оренбурге.
— Я передал слова жителей города Оренбурга, которые слышу на каждой встрече с населением — о том, как сложно утром добраться до работы из-за нехватки и переполненных автобусов, об отсутствии пассажирского транспорта в микрорайоне Ростошинские пруды, о нехватке маршрутов в Северо-Восточном районе, о сложностях с общественным транспортом в Южной части города, — рассказал Денис Батурин. — Также о том, что в вечернее время в городе снова общественный транспорт ходит очень плохо. К сожалению, обещания, которые были даны жителям города в 2023 году не были выполнены. Действующую транспортную схему сломали, а новая работает пока слабо. Огромное количество водителей ушло от частных перевозчиков, но не пришло на работу в муниципальное предприятие. В итоге вместо плавного перехода, мы получили уверенное падение.
— Нам всем пора понять, что главная ценность — это люди! Сейчас такое время, нужно отталкиваться от первичных потребностей общества. Пересмотреть траты на «шаманов» и фонтаны, дизайн-проекты и прочие умные остановки. Ну какой смысл осваивать миллиарды рублей для строительства нового района «Молодой Оренбург», когда средства нужны для уже действующих районов города. Пора забыть про воздушные замки, нужно спуститься на землю и заняться проблемами города, — резюмировал депутат.
Денис Батурин сообщил, что на все его вопросы был фактически получен один универсальный ответ — не хватает водителей. По словам начальника управления пассажирского транспорта Игоря Тейковцева, муниципальному предприятию «ОПП» не хватает порядка 80 шоферов. Кадровый вопрос стал главным как для муниципального предприятия, так и для частных перевозчиков.
Депутат также рассказал, что внес ряд предложений по работе маршрута № 28, от которого отказался перевозчик, в результате чего администрация города объявила новый конкурс. Он предложил изменить схему движения и запустить на него большие автобусы.
